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此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，整車(chē)油耗可降低10%，整車(chē)運(yùn)營(yíng)效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡，奧鈴CTS的車(chē)身采用雙通道密封設(shè)計(jì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛降噪；油箱容積120L，續(xù)航里程較長(zhǎng)。底盤(pán)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，而且底盤(pán)大梁兩側(cè)有穿孔，在安裝貨箱或倉(cāng)欄時(shí)更加方便，也更適合專(zhuān)用車(chē)改裝。在輪胎配置上，本次測(cè)評(píng)的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶(hù)需求不同，該車(chē)還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在整車(chē)舒適性提高、做工精細(xì)化程度增加、噪音降低、整車(chē)保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實(shí)現(xiàn)整機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬(wàn)公里的性能保證。
在試駕過(guò)程中，記者有幾點(diǎn)明顯感受：首先是提速性能較好，車(chē)輛在半分鐘時(shí)間里能夠很好地完成提速要求；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于安裝了動(dòng)力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向操作時(shí)感覺(jué)非常靈活，可以媲美帶有方向盤(pán)助力的家庭小轎車(chē)。
方向盤(pán)上除了有喇叭等傳統(tǒng)配置外，還在左右兩側(cè)添加了多個(gè)按鈕，如緊急電話、音量調(diào)節(jié)、頻道調(diào)節(jié)等，讓司機(jī)的耳朵在開(kāi)車(chē)時(shí)不再孤單，同時(shí)方便司機(jī)進(jìn)行操控，在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)保障駕駛安全。
在奧鈴CTS駕駛室的上方及中間位置，設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物盒，可以在里面放置手機(jī)、錢(qián)包、鑰匙等隨身物品，也可以放置衣服、筆記本、小電器等，儲(chǔ)物方便，福田奧鈴CTS，設(shè)計(jì)較為人性化。
在座椅設(shè)計(jì)上，奧鈴CTS設(shè)有一個(gè)駕駛座椅和兩個(gè)并排副駕駛座。座椅采用沙發(fā)式座椅，柔軟舒服且面積大，如果體型較瘦小能坐3個(gè)人。不足的是，副駕座椅固定，無(wú)法調(diào)節(jié)位置和角度。
奧鈴CTS駕駛室內(nèi)還配有便攜式滅火器，奧鈴CTS報(bào)價(jià)，方便使用。遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)可以直接拿來(lái)使用，天津奧鈴CTS，而且滅火器位置距離座椅較近，奧鈴CTS，無(wú)論司機(jī)還是副駕人員都可以隨手使用。
從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過(guò)了13個(gè)春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動(dòng)中國(guó)城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，一步一步推動(dòng)著中國(guó)輕卡升級(jí)換代。展望未來(lái)，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，在2017-2018年將會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的洗牌。
福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷(xiāo)量11.3萬(wàn)臺(tái)，奧鈴T3微卡3萬(wàn)臺(tái)取得市場(chǎng)突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡達(dá)到2.25萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)預(yù)期，進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場(chǎng)的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)預(yù)期呢？答案將會(huì)在之后一系列的“創(chuàng)新”行動(dòng)中呈獻(xiàn)給市場(chǎng)?！?/span>
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